6月29日，第十四總經(jīng)理部承建的目前世界上通過能力最大的單級船閘—廣西梧州長洲水利樞紐三線四線船閘工程順利通過由廣西交通運(yùn)輸廳組織的竣工驗(yàn)收。
該工程位于梧州市西江干線上游約12千米，施工內(nèi)容包括船閘上引航道及其邊坡加固、船閘交通橋后續(xù)工程等。該工程按照I級船閘建設(shè)，最大通過船舶噸級為3000噸，上下引航道全長4500米，引航道底寬153米，年設(shè)計(jì)通過能力為單向9600萬噸。
施工中，項(xiàng)目堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求，加強(qiáng)安全質(zhì)量管控，不斷優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì),采用風(fēng)鎬配合水磨鉆對基地釋放進(jìn)行破除，利用滑槽連接鋼串管自下而上一次性澆筑混凝土等方法，順利攻克了挖孔墻底部狹窄滲水、地質(zhì)情況復(fù)雜等難題，相關(guān)工作多次贏得業(yè)主監(jiān)理的一致好評。
據(jù)了解，作為西江黃金水道的咽喉和關(guān)鍵性工程，該項(xiàng)目的順利驗(yàn)收，對于徹底解決長洲水利樞紐滯航問題，提高西江黃金水道通貨能力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)沿江聚集，促進(jìn)西江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展具有重大意義。
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