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  4月21日凌晨3時(shí)，伴隨著廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)東外跑道正式關(guān)閉，項(xiàng)目組織施工團(tuán)隊(duì)分組進(jìn)行安檢并有序進(jìn)入飛行區(qū)現(xiàn)場(chǎng)，標(biāo)志著公司承建的廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程2號(hào)、3號(hào)下穿通道工程項(xiàng)目正式開(kāi)始第一期不停航施工作業(yè)。

  廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程是我國(guó)民航機(jī)場(chǎng)建設(shè)史上規(guī)模最大的一次改擴(kuò)建工程，公司承擔(dān)了飛行區(qū)土石方（四標(biāo)段）項(xiàng)目和2號(hào)、3號(hào)下穿通道項(xiàng)目的建設(shè)任務(wù)。本次不停航施工主要內(nèi)容為2號(hào)下穿通道穿越M平行滑行道、Y平行滑行道、東外跑道勘察注漿并包含道面恢復(fù)和空域內(nèi)部分排水溝施工以及西四指廊南側(cè)機(jī)坪改造任務(wù)。

  作為民航局、廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，廣州白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程2號(hào)、3號(hào)下穿通道工程此次不停航施工區(qū)域與航空器距離極近，施工難度大、安全保障難度高。對(duì)此，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提高站位、精心統(tǒng)籌、科學(xué)組織，在前期策化階段通過(guò)應(yīng)急預(yù)案交底、大量桌面演練等形式，提高現(xiàn)場(chǎng)人員的應(yīng)急反應(yīng)能力和施工作業(yè)能力，進(jìn)一步優(yōu)化施工組織方案的同時(shí)，積極調(diào)配人員班組分工，協(xié)調(diào)機(jī)械材料設(shè)備有序進(jìn)場(chǎng)，確保不停航施工順利開(kāi)啟和有序平穩(wěn)推進(jìn)。
  工程建成后，廣州白云機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐能力將達(dá)到1.2億人次、貨郵吞吐能力達(dá)到380萬(wàn)噸，客貨吞吐規(guī)模將在全球處于領(lǐng)先地位。對(duì)于強(qiáng)化廣州國(guó)際航空樞紐、推動(dòng)民航強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)、打造粵港澳大灣區(qū)發(fā)展新動(dòng)力源具有重要意義。